Las fotos de Miley Cyrus upskirt se han subido en el sitio de redes sociales agudos. Aunque las fotos fueron retiradas antes, pero la relación se mantuvo en la página de fotos de Hilton.

Aunque Cyrus no ha reaccionado mucho sobre el incidente, en una de sus entrevistas “ella dijo que era un idiota ser un idiota y que no es ella. Pero sus fans están realmente enfadados, se han recaudado cuestión que Hilton debería ser acusado de pornografía infantil con Miley está a sólo 17 años de edad.

Miley Cyrus en cambio, está ocupado promocionando su nuevo álbum “no se puede domesticar” y dijo que quiere concentrarse en las cosas positivas en este momento. Él fue visto con su novio Liam.

Mas fotos despues del clic…

Hilton ha presuntamente emitió un comunicado diciendo que su única intención fue enseñar a los adolescentes como Miley Cyrus una lección de que niñas como ella deben usar ropa interior. Si esa noes ella, bueno, es solo mi opinion, creo que si es ella y que la intentan proteger de alguna forma, si no es su gemela, que opinan ustedes Safados?.

Miley Cyrus siempre ha sido el centro de las controversias. Recientemente ha sido alegada de besar a una bailarina durante su actuación en el escenario de Britain’s Got Talent. Mejor conocida por su papel en Hannah Montana, se convirtió en la modelo de papel de varios gerentes adolescentes y también un icono de estrella de rock del país.

Link a las fotos sin sensura aqui

El juego se trata del mítico Mario Bross pero hecho a base de puro Javascript en Marlex Systems. De verdad que ya no me sorprende ver este tipo de desarrollos con Javascript después de ver el juego de solitario, el juego de tetris y arkanoid en javascript y los que faltan.

Link para jugar

Otro Link Directamente te pone a jugar cuidado si te matan…..JEJEJEJE, LOL

Aqui les traigo respuestas a las afirmaciones durante años por parte de los que algunos llaman apoloescépticos.

La bandera estadounidense ondea sin viento en la Luna:

En realidad no ondea, tenía un mástil superior para mantenerla rígida. Las ondulaciones son consecuencia de haber estado plegada durante el viaje y sólo se mueve cuando la manipulan los astronautas.

No se distinguen las estrellas

La cámara no pudo captarlas por la intensidad de la luz. El tiempo de exposición de la película tendría que haber sido mayor.

Las sombras no son paralelas

Se producen debido al efecto de perspectiva que sucede también en la Tierra, además, no tienen por qué ser paralelas en un terreno irregular, como es el caso de la Luna.

Una roca del suelo está marcada con la letra C

Era un pelo introducido durante el revelado, en la imagen original no aparece.

Bajo el módulo lunar no hay cráter

El módulo lunar pesaba entre 15 y 17 toneladas en la Tierra. En la Luna la gravedad es aproximadamente seis veces menor, y hay que restar el combustible gastado antes de alunizar, situándose su peso ‘lunar’ entre 1.200 y 1.600 kilogramos. Cuando se acercaba a la superficie reducía su potencia a menos de un tercio de dicha capacidad, del mismo modo que nadie aparca un coche a 200 km por hora.

No pueden dejarse huellas sin aire o humedad

No es necesario que haya humedad o aire para dejar huellas en un terreno. Ademas añado yo Tairra, que recuerden que si un materia tan fino como es el material de la superficie lunar, es facil de compactar por eso al aplicarle sierto paso tiene que quedar una huella.

Además de los testimonios de los expertos, existen pruebas físicas, ya que los astronautas trajeron 382 kilos de piedras lunares que geólogos de todo el mundo han autentificado, y dejaron en el satélite espejos láser que se han utilizado para medir la distancia entre la Tierra y la Luna mediante rayos láser.

En menos de dos horas el misterio que rodeó en la mañana de hoy la veracidad de las fotografías que circulan por Internet sobre el accidente del Air France fue esclarecido. Noticia al Día publicó el contenido y prometió respuesta inmediata para resolver el asunto, con la ayuda de varios foristas y especialmente de “Tio Cheo” el caso está resuelto.

Las impactantes imágenes mostraban el interior del avión francés en el momento en que supuestamente se hizo pedazos y donde se observaba que uno de los pasajeros salía despedido por el aire.

El primero en lanzar su opinión con respecto al asunto fue el forista “Velon”, quien expresó que las fotos eran totalmente falsas y explicó que podía constatarse con tan sólo ver el cabello, corbatas y mascarillas de los pasajeros sin movimiento alguno, a pesar de la supuesta turbulencia.

Luego comentó “theOne”, al decir que el Airbus atravesaba por una tormenta el día del accidente, y en el fondo de la imagen que circula por la Internet el paisaje se ve “como un día asoleado”.

Otro dato que ayudó al esclarecimiento fue dado por “Barca”, quien se percató que en la historia publicada junto a las fotografías se habla de un tipo de avión “B737”, y no del Airbus A330, verdadero modelo de la aeronave francesa.

La estocada final y contundente que comprobó la falsedad de las fotografías que transitan por la web se obtuvo gracias al forista “TioCheo”, quien proporcionó un link que demuestra el origen de las imágenes, que no son más que tomas de un capítulo de la serie estadounidense ‘Lost’, transmitida por la ABC, y por AXN en Latinoamérica.

Ahora bien, resuelto el misterio, cabe reflexionar el verdadero problema del asunto: Por qué alguien juega con algo tan delicado y triste como lo es el accidente del avión Air France siniestrado en el océano Atlántico hace poco más de dos semanas con 228 personas a bordo. Por qué alguien se toma el tiempo de elaborar una historia completa para explicar el origen de las imágenes, ofrece datos, como el nombre, de quien pudo haber tomado las fotografías, le crea una profesión, dos hijas, es decir, reseña una corta historia de quien es el personaje.

Luego de elaborar la fábula, la persona fue capaz de publicarla en la Internet, una de las herramientas de comunicación más poderosas en la actualidad.

¿Qué buscó con todo esto? ¿Qué gana? ¿Cuál es la satisfacción de jugar con un hecho doloroso para el mundo entero? Esas son las interrogantes que quedan para esclarecer.

Ta dura la viejita todavia…que buen esta, se mantiene muy bien.

Esta es la que mas me gusta.

Mas fotos aqui…

Posa de nuevo Christina Dieckmann , quien no se conforma con esta mamasota…que dicen ustedes…

Mas aqui

El Super Puma o AS 332 es un helicóptero multipropósito diseñado tanto para el ámbito civil como para el militar fabricado por el grupo Eurocopter, en el cual está integrada la empresa Aérospatiale. El Super Puma es una evolución del Aérospatiale Puma.

Tras el éxito logrado por el SA-330 Puma, Aérospatiale comenzó una reingenieria completa del Puma, de esta manera lograron hacer versiones con fuselaje más largo, y motores más potentes. Durante la fabricación del Super Puma, la firma es adquirida por Eurocopter, por lo cual pasan a hacerse cargo de la producción. En 1990, el Super Puma en su versión militar es relanzado como AS-532 Cougar.

Este helicóptero tiene muchas versiones, incluyendo los adaptados para la guerra anti-submarina y SAR.

Estas son las variaciones:

* AS 331 – Prototipo.
* AS 332A – Versión civil pre-producción.
* AS 332B – Versión militar.
* AS 332B1 – Primera versión militar.
* AS 332C – Versión civil para producción.
* AS 332C1 – Versión de búsqueda y rescate, equipado con un radar de búsqueda y seis camillas.
* AS 332F – Versión militar anti-submarino y anti-buque.
* AS 332F1 – Versión naval.
* AS 332L – Versión civil con motores mejorados, fuselaje alargado con más espacio de cabina y depósito de combustible mayor. (Algunas veces conocido como el Super Tiger).
* AS 332L1 – Versión civil alargada, con fuselaje más largo y civil version and an airline interior.
* AS 332L2 Super Puma Mk 2 – Versión civil de transporte, equipado con un rotor Spheriflex y EFIS.
* AS 332M – Versión militar del AS 332L.
* AS 332M1 – Versión militar alargada.
* NAS 332 – Versión construida bajo licencia por IPTN, ahora Indonesian aerospace (PT. Dirgantara Indonesia).

Aqui lestengo los links entren…

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