Considera que su equipo se centró demasiado en el desarrollo del KERS y poco en la aerodinámica.

El piloto asturiano afirma que necesita “un buen coche, sin tardar”, ya que aún aspira a ganar el Mundial de Fórmula 1.
Alonso afirma también que necesita ganar 3 ó 4 décimas por vuelta para estar entre los mejores.
En el Gran Premio de Mónaco sólo aspira a recortar diferencias con el líder, Jenson Button.

El piloto Fernando Alonso (Renault), que ayer quedó undécimo en los segundos entrenamientos libres del GP de Mónaco, aseguró que necesita “un buen coche, sin tardar” para seguir aspirando a ganar este año el campeonato de Fórmula 1, en el que ocupa la quinta posición, declaró hoy al periódico deportivo francés L’Équipe.

“Si llegásemos a ganar 3 o 4 décimas (por vuelta) sé lo que podría hacer”, aseveró el asturiano, quien mantiene que sigue aspirando a ganar el campeonato en la presente temporada.

Esa diferencia de tiempo otorga “seis o siete puestos” en carrera, dijo Alonso, dos días antes  del Gran Premio de Mónaco, una carrera en la que el asturiano intentará “conseguir el mayor número posible de puntos” y reducir su diferencia con el Brawn de Jenson Button a la “espera de un coche competitivo” para la siguiente carrera, en Turquía.

El R29 “mejora y está en progreso”, pero las novedades han de llegar pronto, confesó Alonso, quien considera que su equipo se centró demasiado en el desarrollo del KERS (Sistema de recuperación de energía en la frenada) y poco en la aerodinámica.

El problema, la aerodinámica

“El motor es bueno, porque los Red Bull son rápidos con e mismo que nosotros” y “los neumáticos son idénticos para todos” así que el problema es la aerodinámica, indicó.

Sus oportunidades en carrera en 2009 son “débiles”, reconoce el piloto de Renault, quien se ve con “el 10%” de posibilidades de subir a lo más alto del podium, por lo que “hay que reaccionar inmediatamente”.

En el futuro, y en relación con la disputa entre la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), que quiere limitar el presupuesto de cada escudería a 45 millones de euros (sin contar los gastos de patrocinio y el sueldo de los pilotos, a partir del año próximo) y los equipos Ferrari, Renault, Toyota, Red Bull y Toro Rosso, el español no tiene dudas: “Si la Fórmula 1 desaparece o si los grandes constructores se van, yo me voy también”.

En la entrevista, sin embargo, Alonso no descartó la posibilidad de hacerse todavía con “cuatro o cinco títulos”, a tenor de su edad (27 años) y subrayó que “aún tiene tiempo”, aunque atraviese “un momento difícil”.